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[★アイルランド・コーク]一覧

2013年03月01日

2013年3月1日より、SKYPEでのお問い合わせ対応を開始致しました。

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2013年3月1日より、SKYPEでのお問い合わせ対応を開始致しました。
日本国内外でも広く使われている無料音声通話ソフトの「SKYPE」の弊社代表アカウント「advance-tyo」を新たに開設致しました。メール・携帯電話と同様、こちらのSKYPEアカウントでも 24時間365日受付しております。
ホームページ上部にあります「SKYPE」アイコンをクリックして下さいませ。なお、こちらをお客様の“連絡先”に追加して頂く必要はございません。お気軽にお問い合わせ下さいませ。
アドバンス インターナショナル

2010年12月09日

アムステルダムから成田に戻ります。

コークでのハンドキャリーも終了し、経由地のアムステルダム・スキポール空港で約8時間のトランジットがあり睡魔と戦いやっとKLM成田行きの搭乗時間になりました。クレジットカード提携ラウンジは快適ではありますが約8時間もラウンジにいると苦痛でした。成田行き搭乗ゲートに8時間居たラウンジから出てゲートに移動しました。


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成田行き搭乗ゲート前にはたくさんの日本人ツーリストのみなさんが搭乗を待っていました。


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成田行きのkLM航空ボーイング747を窓越しに見ながら搭乗しました。


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搭乗する際にブリッジから機体を見たらボーイング747-400では無くボーイング 747 Combiと言うエコノミークラスの座席が通常のボーイング 747-400 では68列までありますが747Combiは

エコノミークラスの座席は45列までで、その後ろは貨物室になっている機体でした。


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このボーイング 747Combiと言う機材に初めて乗りました。


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ドアクローズしたころには満席になりました。アムステルダムを離陸して1時間程してドリンクサービスの後にお手洗いに行った際に窓を見ましたら綺麗な景色が見えました。


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その後、和食の機内食を食べてからはひたすら睡眠していました。次に目が覚めたのは成田到着1時間半程前でシートマップをみると北海道を南下していました。


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ひたすら機内で睡眠していたので成田には快適に到着できましたが、機体が成田のカーゴエリアに到着しました。我々パッセンジャーはカーゴエリアでタラップから降りてバスでパッセンジャー到着ターミナルに行きました。降りる際にクルースタッフに聞きましたら、競走馬を3頭アムステルダムから輸送したので今回はカーゴエリアでパッセンジャーのみなさんに降りてもらいます。迷惑をおかけしましたと言っていました。たしかに機体から降りる際に成田空港動植物検査官や関係スタッフの人がたくさんいました。


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カーゴエリアからのバス移動でしたので窓の無い貨物専用機を見ながら移動しました。


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入国検審査&税関を出てから東京事務所に帰国報告をして帰宅しました。アイルランド・コーク向けハンドキャリーは無事クロージングしました。 小杉。

2010年12月08日

アイルランド・コーク向けハンドキャリーがありました。5

コークから出国日です。暗い時間に客室のウェークアップコールで目覚めて、シャワーを浴びて最後の身の回りの物をパッキングして、部屋に忘れ物がないかを確認してからレセプションに行きクレジットカードで宿泊料金を支払いサインをしていると、予約したタクシーがやってきました。タクシーに乗り込み約10分で空港に到着しました。
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コーク国際空港に到着しタクシーを降りると、とても寒かったです。ドライバーさんに€12を支払い空港館内に入りました。エアーリンガスのチェックインカウンターに行きアムステルダム行きのカウンターでチェックインをしました。その後は搭乗ゲート付近でフリーWIFIの空港なのでノートPCで日本の動画ニュースを観て搭乗時間を待ちました。
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ようやく搭乗時間になりました。約2時間半のフライトでアムステルダム・スキポール空港に向かいます。
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雨が降ってきました。やはりタラップに歩いての搭乗でした。しかも機体後部ドアからの搭乗でした。
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機内に入り座席に座る前に雨で濡れた服や髪などをハンドタオルで拭いてからシートに座りました。

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満席になり離陸しました。国際線でもLCCなので機内食のサービスなどは有料でした。オランダ上空が見えてきました。
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スキポール空港に着陸しました。国際線乗り継ぎなので入国検査などもないのですが、成田行きの便の搭乗まで約8時間ありました。一旦は入国してアムステルダム市内中心部に行こうかと思いましたが、もし、市内に行きパスポートを紛失したらや空港に戻ってこれなくて成田行きの便に戻ってこれなかったらなどを考えていますとアムステルダムで入国するのはやはやめました。
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スキポール空港は制限エリア内に乗り継ぎパッセンジャー用のホテルが2件あり、そこで成田行きの搭乗までの8時間を過ごそうとお思いましたが2件とも満室で利用できませんでした。
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空港内部にはカジノなどありましたが、私はギャンブルはしないので、カジノを眺めながら空港内部を散策していました。
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空港内部でピアノ・コンサートなど開催されていて30分ほど聴いていました。その他にはスリーパーシートがあり眠るには大変良い椅子がありましたが、ここで寝てしまうとアムステルダムから成田までの機内で眠れなくなるので睡魔を我慢してクレジットカード無料ラウンジに移動しました。
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カードラウンジは共同ラウンジでしたが快適でした。以前もこのカード・ラウンジはアムステルダムにハンドキャリーして帰国する際に利用したラウンジだと思い出しました。
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カードラウンジはフリードリンクに軽食などあり席は快適で各座席には電源があるのでノートPCで出張清算書などの作成やWEBにアクセスしてネットサーフィンをするのには快適でしたが、睡魔と闘いながらの8時間は長かったです。途中で何度か居眠りをしてしまいました続きはまた書きます。

2010年12月06日

アイルランド・コーク向けハンドキャリーがありました。4

アイルランド・コーク向けハンドキャリーの続きです。ホテルを出て反対方向に少しあるくと繁華街が見えてきました。たくさんのショップなどがありました。マクドナルドもありましたがグリーンの玄関だったのが印象的でした。
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ランチは繁華街の中のレストランでアイルランド風テール・シチューを食べてきました。
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シチューの上にはマッシュポテトが2つ乗っていて美味しいランチが食べれました。
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ランチの後はパブに入りましたが、午後のデザートセットをオーダーしたら、カフェ・ラテとチョコレートケーキの横に生クリームがてんこ盛りで乗ってきました。とてもとても甘いケーキでしたが生クリームと一緒に食べるとちょうどよかったです。それから市内のフィッシュマーケットなどを見学してホテルに戻りました。
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サーモンなどがとても美味しいそうでした。午後3時を過ぎると暗くなってきましたので別な道を通ってホテルに戻りました。歩いていたら石で出来た立派なお城のような建物がありましたが大学のキャンパスでした。
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部屋に戻ってからは翌日は朝の6時半発の便なので前日ですが早めにパッキングをして、レセプションに行き午前4時にウェークアップコールをしてもらいホテルからコーク国際空港までのタクシーを予約して睡眠しました。続きはまた書きます。

2010年12月02日

アイルランド・コーク向けハンドキャリーがありました。3

アイルランド・コーク向けハンドキャリーの続きです。コーク国際空港からタクシーで約15分程で予約したコーク市内のホテルに到着しましたが、タクシーを降りて周囲を見渡しても真っ暗なところでした。本当に市内中心部なのかと思いながらレセプションでチェックインした際にホテル全館で利用できるワイヤレスインターネットのアクセスパスワードをもらいまして客室に移動しました。成田を出発して約20時間以上経過していたので、客室のセーフボックスにパスポートなど貴重品を入れシャワーを浴びるとホットしました。
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その後はノートPCで東京事務所に受領書をハンディースキャナーでスキャンしたものを圧縮して暗号化してメール添付して送信して睡眠しました。よく眠り翌朝の8時に目覚めてホテル1階のレストランで朝食を食べました。
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狭いレストランでビュッフェ形式でしたが、自家製のバターやジャム、焼きたてのパンなどとても美味しいかったです。

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朝食後はホテルを出てみました。思ったほど寒くなかったですが寂しい街で市内中心部なのにも関わらず
ホテルから一番近いコンビニエンスストアまで歩いて5分以上のロケーションでしたが、ホテルの裏も表も川が流れていてとても静かで落ち着くところでした。
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ホテルに戻りスタッフに聞きましたら反対方向に3分くらい歩くて1本大きな路地を入るとセントラルなので、とても賑やかなのでランチはセントラルのパブに行ってパブランチでもと進められました。続きはまた書きます。

2010年11月30日

アイルランド・コーク向けハンドキャリーがありました。2

こんにちは。アイルランド・コーク向けハンドキャリーの続きです。約12時間半のフライトでアムステルダムはスキポール空港に到着しました。機内では6時間ほど睡眠できました。
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空港内にはトランジット客用のカジノなどありました。スキポール空港では約4時間後に飛ぶエアーリンガス航空コーク行きを空港内のトランジットラウンジで待っていました。ノートPCで東京事務所に途中経過など報告しました。
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ようやくコーク行きの搭乗が開始されました。初めてエアーリンガスに乗りましたが、いわゆる格安航空会社LCCでした。
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エアーリンガスに乗り込みアムスからコークまでは約2時間半のフライトでした。ドリンクサービスが開始されたのでオレンジジュースをオーダーすると3ユーロ50セントと国際線でも飲み物までお金を取るのがLCCなんだと改めて思いながらコーク空港に向かいました。
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コーク空港に到着しまして機体から出るとタラップで降りて歩いてイミグレーションに移動しました。入国検査終了後はバゲージエリアに移動しました。
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成田からスルーで流してもらった貨物が最初にターンテーブル3番から出てきました。貨物をピックアップしてからはレッドチャンネルに行き、インボイスや委任状などなどの書類を提出して約15分で輸入の許可が切れました。カスタムアウトすると、私の名前を書いた現地空港で引渡してくださいと言われていたドライバーのハリー氏が半袖のシャツを着て待っていてくれました。ハリー氏に受領書にサインなど書いてもらいまして空港内で別れました。その後、到着階内部でノートPCを取り出しましたらコーク空港フリーワイヤレスをキャッチしましたのでアクセスして東京事務所に引渡し完了報告を暗号化して送信しました。
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その後は少しコーク空港到着フロアーを見学してから空港から市内までタクシーで移動しました。空港インフォメーションのスタッフに聞きましたら市内行きのリムジンバスは全て終了とのことでした。タクシーでも約15~20ユーロですとのことでタクシー乗り場に行きましたら、外はとても寒かったです。
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タクシーで予約したホテルに深夜に到着しました。続きはまた書きます。

2010年11月25日

アイルランド・コーク向けハンドキャリーがありました。1

こんにちは。先日アイルランドのコーク空港にハンドキャリー依頼が入りました。ハンドキャリー前日の午後5時頃にハンドキャリーをすることが決定しました。さっそく航空券を予約発券するのにエージェントに電話すると英国航空(BA)は満席でした。で、フライトがKLMオランダ航空でアムステルダム経由でコーク行きの便を予約発券しました。当日は午前11時には成田空港ターミナル1北ターミナルKLMオランダ航空前の車寄せに貨物が入りました。貨物をピックアップしてからは税関・カルネ室に行き輸出の許可書類を提出して約25分で輸出の許可が出たのでKLMオランダ航空エコノミークラス・チェックインカウンターに行き取り扱い注意のシールを貼ってもらい貨物はドアサイドに格納してもらうようにしてから、シートは通路側にしてもらい搭乗券をもらました。その後は東京事務所にチェックイン終了と報告してから搭乗ゲートに移動しました。


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チェックインの際にKLMのスタッフさんに聞きましたら今日のアムステルダム行きは満席で何とか通路側の席にしてもらいました。


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搭乗ゲート16番に行くとKLMのB-747の大きな機体が見えました。待合室にはアムス行きの搭乗を待つ、たくさんの年配の日本人旅行者がアムス経由でスペインやイタリアに行くツアーの人たちがいました。


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アムステルダム行きの搭乗が開始されたので機体に乗り込みました。


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成田からアムステルダムまで12時間40分のフライトでアムスに向かいました。続きはまた書きます。

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